中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車產銷量繼續(xù)走高。7月份，產銷量同比分別增長了30.6%和31.6%，市場滲透率已達30%以上；同時，隨著國際市場對新能源汽車需求的快速增長，今年上半年中國新能源汽車出口量同比增長了1.6倍。在新能源汽車勢不可擋的浪潮之下，佳通輪胎深化智能制造，不斷豐富產品矩陣，加速拓展新能源市場，并推動更多造車新勢力配套項目落地。

佳通新一代G6產品實現(xiàn)技術平臺化

以智能制造提升產品競爭力

       相比傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車在制造技術和應用材料以及車輛結構等方面存在很多不同之處。新能源汽車的三電系統(tǒng)會導致整車的重量增加，進而增加新能源汽車行駛時電耗，減少續(xù)駛里程；與此同時，在車輛扭矩、行駛噪音、滾動阻力等方面都會有所影響。

       針對以上提到的差異化，新能源汽車對于唯一與地面接觸的輪胎便提出了更高的性能要求，尤其在抓地力、降噪力、長續(xù)航和耐磨損等方面。佳通以智能制造提升產品競爭力，傾力打造高性能、高品質的新能源車專用輪胎矩陣，相繼推出了佳通舒適T29、佳通舒適225V1和佳通駕控P10，實力角逐新能源賽道。

佳通輪胎著力打造新能源車專用輪胎矩陣

打造新能源車專用輪胎矩陣

       在抓地表現(xiàn)方面，佳通高端駕控系列P10輪胎采用全新一代抑變形輪廓設計，搭配啞鈴型預變形溝槽技術和高粘附橡膠網絡設計，讓車輛獲得干地穩(wěn)準、濕地迅捷的出色制動性能，即便在當下高溫多雨天氣，用戶也能享受自如駕控；基于鳥羽仿生結構設計和全自由度錯位優(yōu)化技術，讓P10輪胎兼顧了靜謐、舒適性能，降低了輪胎接地時沖擊的噪音，為駕乘空間帶來愉悅“靜”界。

       面對新能源汽車續(xù)航的痛點，佳通輪胎潛心研發(fā)的舒適225V1采用了低滾阻胎面配方，更輕更強的胎體骨架材料和胎冠材料，優(yōu)化胎面膠厚度，總體相較于上一代產品降低了22%的滾動阻力，節(jié)省電能，緩解里程焦慮。而在耐磨方面，針對新能源運營車開發(fā)的舒適T29輪胎，低滾阻輪廓與3D切角設計，雙重降低能量損耗；依托佳通AdvanZtech領悅科技平臺下的神盾耐久技術，其耐磨損性能大幅提升，延長輪胎使用壽命，降低運營成本。

佳通駕控P10輪胎

       深耕中國市場30年來，佳通輪胎洞悉市場變化先機，順應市場發(fā)展趨勢，為高質量發(fā)展之路持續(xù)添能蓄勢。未來，佳通將繼續(xù)秉持“技術驅動、數(shù)字驅動、人才驅動”三大策略，發(fā)力新能源汽車領域，擴大并豐富細分市場產品，向行業(yè)全新高度邁進，實現(xiàn)“成為中國車主首選輪胎品牌“的企業(yè)愿景。